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Le TR70 associe un radar arrière et un feu de position dans un seul boîtier monté sur la tige de selle. Conçu pour les cyclistes sur route ouverte, il détecte les véhicules qui approchent jusqu'à 140 mètres et transmet l'alerte à votre compteur ou à votre smartphone.
Le radar 24 GHz à modulation FMCW surveille la route derrière vous et signale les véhicules qui se rapprochent, entre 3 et 128 km/h. L'antenne à réseau de 12 éléments couvre un champ horizontal de 40°, de quoi suivre plusieurs véhicules sur une départementale.
À l'approche d'un véhicule, le feu passe automatiquement en clignotement d'alerte. En cas de freinage appuyé, il bascule sur un éclairage renforcé pour signaler votre ralentissement sans que vous ayez à toucher au boîtier.
70 lumens et sept modes d'éclairage — faible, élevé, respiration, flash jour, flash nuit, sortie de groupe et radar seul — pour adapter la signalisation à la lumière ambiante et au type de sortie. Le mode sortie de groupe évite d'éblouir les roues qui vous suivent.
Jusqu'à 40 heures d'autonomie selon le mode choisi, rechargeables en environ deux heures via USB-C. Sous 15 % de batterie, le mode économie réduit progressivement la luminosité pour prolonger la protection jusqu'à la fin de la sortie.
Double protocole ANT+ et Bluetooth : les données radar s'affichent sur les compteurs Garmin, sur les COOSPO CS500 et CS600, ou dans l'application CoospoRide. Sans appairage, le TR70 fonctionne comme un feu arrière classique.
Les sorties sur route ouverte et en gravel, ainsi que les trajets quotidiens sur des axes fréquentés, où l'essentiel du trafic arrive par l'arrière.
Le TR70 réunit le radar et le feu arrière dans un seul boîtier : une fixation, une charge, et une lecture claire du trafic derrière vous.
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